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2020
09

西藏318线公路隧道DN800隧道逃生管供应


西藏318线公路隧道DN800隧道逃生管供应


       超高分子隧道逃生管道是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下, 聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。隧道逃生管道耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。超高分子隧道逃生管道结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便,远远超过一般管道。


       国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程(简称“拉日公路”)传来喜讯,西藏首座三车道大断面公路隧道拉日公路协荣隧道完成沥青上面层施工,具备通车条件。据介绍,拉日公路第一标段地处拉萨贡嘎国际机场与拉萨市曲水县县城道路的交接地带,包含三座隧道和一座特大桥。其中,协荣隧道断面达164.8平方米,是西藏首座三车道大断面公路隧道。


       在协荣隧道施工过程中,应用了三臂凿岩台车、机械手湿喷工艺,确保复杂地质条件下高原隧道施工安全与质量。将按计划陆续完成剩余隧道保温板安装、波形护栏板安装、标识标牌标线施工等收尾工程。拉日公路第一标段相对另外三个标段,隧道最多,地质条件复杂,受新冠肺炎疫情影响,施工人员晚进场近两个月。但各方克服了重重困难,工程进度仍快于合同工期。为今年10月1日拉日公路拉萨段正式通车奠定了基础。拉日公路是西藏“十三五”公路交通规划项目之一,连接拉萨市和日喀则市,项目建设对完善西藏路网结构,改善进出藏通道行车条件,巩固国防,促进沿线经济社会发展,实现以拉萨为中心的3小时经济圈具有重要意义。

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 隧道逃生管道技术参数  


1.超高分子隧道逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。


2。 常用规格:DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm


3. 长度标准:1.5米   3米    4米    6米,也可根据要求定做。


4。 连接方式:抱箍连接,链条软连接


5。 隧道逃生管道颜色:橘红色


6.重量:以DN800*30mm为例,约为70kg/米


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